Capítulo 2: Señalamiento Vial

Tema 14: Señales de Tránsito

Las señales de tránsito son las normas que ordenan el espacio vial. Funcionan como un sistema de comunicación esencial dividido en cinco grandes grupos: verticales, horizontales, luminosas, sonoras y manuales.

Señales Verticales de Reglamentación: Indican obligaciones, prohibiciones o normativas. Por lo general tienen forma rectangular con fondo blanco, símbolos negros y círculo rojo. Excepciones: señal de ALTO (octagonal, roja, leyenda y borde blanco), señal de CEDA EL PASO (triangular con borde rojo) y señales para personas con discapacidad (fondo azul).

Señales Verticales de Prevención: Advierten sobre riesgos o peligros. Forma cuadrada colocada en rombo, fondo amarillo, símbolos negros. Si hay obras temporales de construcción, el fondo cambia a naranja.

Señales de Información:

• Verde: Carreteras importantes o de gran velocidad.
• Blanco con bordes negros: Rutas secundarias.
• Azul: Servicios o turismo.
• Café: Parques nacionales o áreas silvestres.

Se subdividen en: Identificación (número de ruta: primarias 1-99, secundarias 100-299, terciarias 300+), Destino, Información general, Recomendación y Servicios/turismo.

Señales Horizontales (demarcación): Pintura aplicada directamente sobre la superficie de rodamiento.

• Pintura amarilla: Separa carriles con sentidos opuestos. En bordillos, caños y paradas de bus indica prohibición de estacionamiento.
• Pintura blanca: Tránsito en un solo sentido. También para ALTO, CEDA, velocidad máxima, línea de borde, flechas, pasos peatonales.
• Pintura azul: En combinación con blanco señala espacios reservados para personas con discapacidad.

Tipos de líneas:

• Línea de centro: Amarilla, divide sentidos opuestos. Discontinua = se puede adelantar. Continua = prohibido.
• Línea de barrera: Amarilla continua, prohíbe adelantar.
• Línea de borde: Blanca continua, separa calzada del espaldón. Captaluces rojos = mayor riesgo; blancos = menor riesgo o circulación normal.
• Línea de vía: Blanca, organiza carriles en misma dirección. Discontinua = permite cambio de carril; continua = prohíbe cambio.
• Línea de canalización: Blanca continua, guía el giro a la izquierda.
• Línea de parada: Blanca, indica dónde detenerse frente a ALTO o CEDA.
• Cajón o caja amarilla: Indica la prohibición de bloquear una intersección.
• Carril reversible: Regulado por horarios y semáforos, demarcado con vértices blancos y líneas discontinuas amarillas.
• Carril exclusivo para giro izquierdo: No se usa para circular normalmente ni para girar en U. Demarcado con líneas continuas amarillas externas y discontinuas internas.

Otras demarcaciones importantes: Zonas de seguridad (franjas anchas paralelas para cruce peatonal con semáforo), zonas de paso (dos líneas paralelas para cruce en vías de menor afluencia), ciclovías (símbolo de bicicleta blanco), reductores de velocidad (lomos, bandas alertadoras, dientes de dragón, pasos peatonales elevados), captaluces (del mismo color de la línea, excepto en línea de borde donde rojos = mayor riesgo y blancos = menor riesgo).

Señalamiento Luminoso — Semáforo vehicular:

• Roja: Detenerse antes de la línea de parada.
• Verde: Continuar según las direcciones autorizadas.
• Amarilla: Aviso de cambio a roja. Detenerse si es posible; si ya no hay opción, se puede pasar.
• Roja intermitente: Equivale a señal de ALTO.
• Amarilla intermitente: Reducir velocidad. Equivale a señal de CEDA.

Semáforo peatonal: Verde = cruzar; Roja = esperar. Puede ser accionado electrónicamente o con un botón. Señales luminosas informativas: Paneles con mensajes variables (derrumbes, desvíos, estado del clima, cierre de carriles). Pueden ser reglamentarias, informativas y preventivas.

Señalamiento Sonoro: Sirenas de ambulancias, policía y bomberos, pito del tren, alertas sonoras de semáforos peatonales para personas no videntes.

Señalamiento Manual: Realizado por oficiales de tránsito con manos y brazos. Tiene prioridad máxima y anula cualquier otra señal, semáforo o demarcación.

Tema 15: Las Velocidades

Los límites de velocidad son fijados por la Dirección General de Ingeniería de Tránsito, que los actualiza con estudios técnicos.

Límites cuando no hay señalización:

• Autopista: Velocidad mínima 50 km/h.
• Sin demarcación alguna: Máximo 60 km/h.
• Zona urbana de alta densidad: Máximo 50 km/h.
• Escuelas (con estudiantes presentes), hospitales, clínicas y concentraciones masivas: Máximo 25 km/h.

Prohibición de reducir la velocidad injustificadamente: Está terminantemente prohibido reducir la velocidad solo para observar un accidente u otro evento llamativo en la carretera (efecto mirón). Quien cause obstrucción por curiosidad recibirá una multa Categoría E.