CAPÍTULO 7

ROTONDAS

Definición
La rotonda es una construcción vial diseñada para facilitar los cruces de vías y reducir el peligro de accidentes o de colisiones. Se entiende por rotonda un tipo especial de intersección caracterizado por que las vías que confluyen se comunican a través de un anillo, en el que se establece una circulación rotatoria alrededor de una isleta central. El paso de vehículos resulta ser más seguro y rentable que los cruces regulados mediante semáforos.
En avenidas y cruces peligrosos, sobre todo en vías interurbanas, se utiliza este tipo de construcción para mejorar las corrientes de circulación y el encuentro de vías.

Ventajas

• La rotonda obliga a controlar la velocidad de los vehículos que la atraviesan ya que el radio de la misma les obliga a no superar cierta velocidad (para no volcar).

• En determinados casos ofrece cierta fluidez al evitar la necesidad de semáforos.

• Reducen el riesgo de colisiones.

• Por su estructura de funcionamiento, reduce el tiempo de espera por parte de los usuarios en comparación con una intersección regulada por semáforos.

• Disminuye el número y la gravedad de los accidentes al no permitir giros hacia la izquierda y reducir la cantidad de puntos de conflicto.

• Su configuración hace que los conductores moderen la velocidad de sus vehículos.

Desventajas

• En vías de dos o más carriles, el sistema presenta complicaciones por el cruce de vehículos al incorporarse o abandonar la rotonda debido a la falta de pericia de algunos conductores, especialmente cuando no usan las luces direccionales.

• Se deben aplicar pasos y técnicas para evitar problemas y aprovechar toda la capacidad de la rotonda.

• En vías con tráfico denso o varias rotondas, provoca cansancio en la conducción debido al ingreso, salida y vigilancia constante de velocidad, lo que supone un estrés adicional para el conductor.

Normativa según Ley de Tránsito (Artículo 106)
Al aproximarse a una rotonda usted debe:

1. Conducir a una velocidad máxima de 30 km/h.

2. Dar prioridad de paso a vehículos que circulan dentro de la rotonda respetando la señal de CEDA.

3. Ubicarse en el carril de acceso correcto.

4. Mantenerse sobre su carril hasta realizar la maniobra de salida.

5. Ubicarse en el carril externo derecho si va a abandonar por la primera o segunda salida.

6. Ubicarse en el carril interno para abandonar la rotonda por la segunda salida o posteriores.

7. No se permite adelantar en la rotonda.

8. Si ingresa a la rotonda por un carril externo, debe abandonarla por un carril externo.

9. Si ingresa por carril interno, debe abandonarla por un carril interno en la segunda o posteriores salidas.

10. Si la rotonda cuenta con tres carriles de entrada y tres de salida, el carril central permitirá salir únicamente en la segunda salida y por el carril central de dicha salida.

El artículo 106 establece la normativa para circular en rotondas. También es importante indicar que los artículos 93, 104 y 105 de la Ley regulan las prioridades de paso en diferentes casos.

Vehículos con prioridad especial
Vehículos como ambulancias, bomberos, ferrocarriles, policía y regulación de tránsito tienen siempre prioridad de paso y deben identificarse adecuadamente.