Licencias B1, B2, B3 y B4: qué puede manejar con cada una

La clase B no es una sola licencia: son cuatro, y cada una tiene un techo de peso y una edad mínima distinta. El artículo 86 de la Ley de Tránsito (9078) las define, y confundirlas es caro: si maneja un camión de 8.000 kilos con B-1, la licencia no lo cubre y la multa va con retiro del vehículo.

Las cuatro, en una tabla

B-1: la licencia del carro y algo más

Es la que tiene la mayoría de los conductores del país. Autoriza vehículos hasta 4.000 kilogramos de peso bruto y permite llevar un remolque liviano, siempre que el conjunto (vehículo, remolque y carga) no pase de esos 4.000 kilos.

Tiene dos alcances que casi nadie usa y están en la ley: autoriza conducir unidades tipo UTV, y permite manejar triciclos y cuadraciclos de hasta 550 centímetros cúbicos en carreteras no primarias.

Para el examen práctico de B-1 el vehículo tiene que ser de hasta 4.000 kilos y no puede ser un UTV. Si llega en uno, la prueba no procede.

B-2: camiones medianos, y dos años de experiencia

Sube el techo a 8.000 kilogramos y admite remolque, con la misma regla: el conjunto completo no puede pasar de 8.000 kilos. No se puede sacar de cero: exige ser mayor de 20 años y tener licencia clase B o C con al menos dos años de expedida.

Ahí está el detalle que sorprende a quienes vienen de otra categoría: la experiencia se cuenta desde la licencia, no desde que empezó a manejar.

B-3: todo peso, excepto articulados

Cubre cualquier vehículo de carga no articulado, sin importar el peso. Pide 22 años cumplidos y tres años con licencia B o C. Es la que se usa en camiones grandes de caja rígida y en equipos de obra que no van articulados.

B-4: la puerta a los articulados

Es la única que autoriza los vehículos pesados articulados, es decir cabezal con remolque o semirremolque. Además de los 22 años y los tres años de licencia B o C, exige aprobar un curso impartido por la Dirección General de Educación Vial o por un ente debidamente acreditado.

La B-4 es también el requisito de entrada a las licencias E-1 y E-2, que son las de equipo especial y maquinaria pesada.

Cómo se sube de una a otra

No hay examen teórico nuevo, pero sí examen práctico en un vehículo que supere el límite de peso de la licencia inmediata inferior. Es la regla del artículo 80: para las clases A y B el vehículo de la prueba tiene que estar por encima del techo de la licencia que ya tiene. Si va de B-1 a B-2, la prueba se hace en una unidad de más de 4.000 kilos.

El dictamen médico se vuelve a exigir en cada trámite, y la licencia que se emite conserva el tope de puntos que le corresponde por vigencia.

Preguntas frecuentes

¿Con B-1 puedo manejar un camión de 5 toneladas?

No. La B-1 llega a 4.000 kilogramos de peso bruto. Para 5 toneladas necesita B-2.

¿Puedo sacar la B-2 sin tener licencia B?

Puede tener licencia clase B o clase C, pero en cualquiera de los dos casos debe tener al menos dos años de expedida.

¿La B-4 es la licencia para tráiler?

Sí, es la que autoriza los vehículos pesados articulados. Requiere curso aprobado además de los 22 años y los tres años de experiencia.

¿La B-3 permite manejar articulados?

No. La B-3 excluye expresamente los vehículos pesados articulados; para eso está la B-4.

Lo esencial para recordar

B-1 hasta 4.000 kg, B-2 hasta 8.000 kg con 20 años y dos de experiencia, B-3 todo peso sin articulados con 22 años y tres de experiencia, y B-4 con articulados más curso aprobado. El examen práctico siempre se hace en un vehículo que supere el peso de la licencia anterior.